如果你想买高品质、保值率高的车型，很多人都会选择大众，毕竟作为传统汽车品牌，大众的规模和影响力都大，大众旗下的车型受到了很多人的信赖。而作为大众旗下备受喜欢的紧凑型轿车， 速腾(图片|配置|询价) 自从进入国内后就获得了较高的关注度，市场表现力也比较强。为了迎合年轻车主的需求，速腾在今年也迎来了升级改款，外观和内饰都有一定幅度的改变。

       底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校要比大部分同级别日系、韩系车型更显扎实沉稳，方向盘会随着速度上升由轻盈慢慢变重，跑高速让人很有信心，可是经过减速带和烂路时，底盘的滤震性不是很好，遇到非铺装路面和车速超过了100之后，胎噪偏大。

       落地价方面，不得不说大众耍了点小心机，当消费者看到速腾又增配又降价，以为大众突然良心发现，结果大众却以芯片短缺、产能不足为由，减少了在终端市场的优惠，老款速腾有着最高3.6万的优惠，而新款速腾仅优惠了1.5万，换算下来，变相涨价了。

       内饰方面，依旧延续大众设计风格，采用双液晶屏幕的配置，使整车提高了科技感，且中控台是偏向于驾驶员一方，同时换装了最新款大众多功能方向盘，足证明Jetta更注重驾驶。

       众所周知，美版的速腾在规格配置方面一直领先于我们国内版本的车型。2023款jetta将在今年第四季度正式上市，如果全新换代的速腾能够把美版的1.5TT+8AT的动力总成拿到国内市场来卖，销量翻翻是一定的，期待吧！