2023款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

       2023款雷克萨斯LX600全新的日间行车灯以及尾部的贯通式后尾灯，让这款车型变得更加富有辨识度，而且点亮之后的灯光效果，在众多的豪华SUV车型当中也有着非常出色的表现。

       雷克萨斯LX600车尾部采用了主流的贯穿式尾灯，品牌Logo在大灯下方居中，预计可能会成为雷克萨斯新的家族化设计。排气方面采用双边单出的布局，下包围的层次感也很足。

       外观方面，雷克萨斯LX 600外观拥有强大的气场，厚重的车身肌肉感十足。新车中网的尺寸十分夸张，横向银色饰条看上去更显饱满，大灯组由L形日间行车灯和三颗LED光源共同组成，视觉上比LX570更犀利一些。新车侧面采用方正平直的设计语言，外扩的轮眉增强了力量感。新车尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，此外还提供多款轮毂供选择。

       当遇到路面颠簸时，得益于TNGA-F平台的加持，车辆提升了20%的抗扭刚度，所以车辆并不会出现与底盘脱节的情况，同时加入了电子助力转向系统取代了液压转向，同时隔离感做得很好，即便是高速通过泥泞的道路，方向盘不会出现打手的情况，整体驾驶感受会更加友好一些。底盘在非铺装路面上的平衡和稳定性非常有惊喜。

       2023款雷克萨斯LX600搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率415马力，最大扭矩650牛米。最大扭矩区间可以在3600rpm的区间内保持，使其不仅可以在道路行驶时更易于操控，也更有助于越野时对油门的精准控制。