很多人说进口车暴利，因为4S垄断了渠道。但平行进口车的出现打破了这一局面，消费者可以有更直接的方式接触到海外进口车，从美规加版到中东版各有特色。今天我们带您了解雷克萨斯LX570，看看相对国内4S销售的中规版，平行进口雷克萨斯LX570的竞争力到底在哪？

       内饰方面，该车采用了最新的雷克萨斯家族化内饰造型设计，无论是做工和用料都体现出了应有的水准，并且该车还配备了12.3寸的悬浮式中控大屏以及最新的主动刹车系统，自适应巡航系统和全景影像系统。尾部车身轮廓方面，该车采用了硬派的设计风格，硬朗的线条，在外观造型上可以说辨识度超高，并且该车层次感十足的，后尾门加上精致的LED后尾灯和镀铬装饰之后也让整车的致感得到了明显的提升。

       雷克萨斯LX570内饰方面的变化非常明显且亮点颇多，看上去更上档次。新车采用了与新RX相同的三辐方向盘，较老款更加的运动；仪表盘的布局也发生了改变，更有科技感。除此之外，新车采用了更为简洁的中控台，上面的物理按键减少，一块大尺寸的液晶显示屏竖立在台面上，非常吸人眼球；挡把设计也更小巧。

       雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

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