很显然，新能源汽车已经成为汽车市场未来的发展趋势，尤其是一大批新势力品牌加入后，让市场竞争也变得更加激烈。但对于消费者而言，可能传统车企所推出的纯电动车型更值得信赖，只是目前没有几家实力出众的传统车企这么做。好在大众没有让大家久等，MEB平台顺利投入使用后，ID.系列多款车型接连上市，今天咱们来聊聊ID.3。

       内饰方面，从目前可以得到的消息来看，新车整体上依旧采用了现款车型的设计语言，但有望对车机系统进行升级，座椅的样式也会进行优化。同时，新车将对车内的材质进行升级，加入大量软性材质，以解决此前用户吐槽的“全是硬塑料”的问题。

       外观设计方面，大众ID.3在细节上各种流行元素的搭配也让整车造型充满时尚感，除了贯穿式LED灯带、扁平化LOGO之外，底部还带有六边形阵列浮雕纹理，视觉上绝对不向单调妥协。此外，雨刷器采用了对向式设计，刮水面积很大，雨天里能够有效减小视野盲区。

       进入到车内，整个内饰设计也是较为时尚的，采用悬浮式仪表盘和中控屏的设计，整体也很是富有层次感。另外在用料和做工方面，ID.3也保持了德系车一贯所拥有的高水准，而这点也再次为它在国人心目中赢得喜爱度而增添了份量。

       作为一款新能源车，大众ID.3表现出非常成熟的驾驶风格，终于找回了那种很浓郁的“大众味儿”，也许用“好开”二字就能概括了。终究是新时代的车型，大众ID.3的便捷性从启动开始：只要坐在主驾座椅上、踩下制动踏板，大众ID.3立即进入“待命”状态，无需使用“一键启动”。

       外观方面，新车整体上保持了与现款ID.3一致的设计风格，不过在部分细节处进行了一定的调整。新车仍旧搭载贯穿式的LED灯带，两侧大灯也仍保持家族式的设计风格。不过新车取消了机盖靠近挡风玻璃位置的亮黑色饰板，保险杠造型也进行了调整，取消了点阵式的纹路，整体显得更为简洁和传统。

       ID.3作为上汽大众ID.纯电系列的一员，诞生于投资170亿元建造的上汽大众新能源汽车工厂，整车道路耐久试验超过百万公里，质量过硬。338项品牌标准电池安全验证，远超国标两百多项，充分保障电池安全；450KM续航扎实，在同级产品中优势明显，大大提升用户对电动出行的信心。