在很多人眼里，保时捷算是运动性能车型的代表，无论是旗下的718、911还是Cayenne车型，在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表，当然如今保时捷也开始往电动化方向转型，推出了Taycan这样的纯电跑车，但是毕竟人们认知中的保时捷，还是应该有发动机存在的，所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”，不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)，它并没有Taycan那么激进，但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少，今天就来解读一下它。

       尾部设计也是我们熟悉的家族语言，最大亮点莫过于贯穿式尾灯组，白色灯罩配合内部全LED光源，点亮后辨识度自然没问题，毕竟德系品牌在灯组设计造诣上还是颇具宗师水准。此外，保时捷英文字母标识也镶嵌在尾灯组内部，配合下方荧绿色Panamera 的标识点缀，表明了这款车型的配置。至于说双出排气布局，多数人觉得低调了，但提供运动排气系统选装，价格在4.76万元，但效果绝对值这个价。

       车身侧面，新车修长的车身略显精致，掀背式设计风格让其更具运动感，前翼子板下出风口的设计配合流畅的腰线，营造出速度感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，并且在尾灯内部采用了熏黑式处理，提升了一定的精致感，双边共两处的排气布局以及随着速度提升会慢慢升起的尾翼设计，让新车更具运动感。

       内饰方面，新车同样变化不大，而配置方面，新车最大的亮点是提供全面的智能化安全驾驶辅助功能，譬如提供有道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。

       车身设计很是饱满，搭配凸显的腰线更能彰显出它的层次感，Panamera E-Hybrid车身尺寸长宽高为5049/1937/1423mm，轴距为2950mm，尺寸方面的确做到了它这个级别应有表现。

       其实Panamera E-Hybrid的价格并不算便宜，性能表现和更低价位纯电结构的Taycan还是有一定的差距，当然它是一台有着2.9T V6发动机的插电式混动车型，有着更加动听的发动机和排气声浪，还是能够吸引很多性能车爱好者的，这一点上Taycan就不能给予了。当然Panamera E-Hybrid的空间和舒适表现也是很出彩的，尤其是4个座位的结构，能够让每个驾乘者都能享受到比较舒适宽敞的体验，所以抛开性能表现，其实Panamera E-Hybrid还是很舒适的。