作为比亚迪“海洋网”的新成员，海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态，但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围，却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。

       首先是外观，可以说比亚迪海鸥是非常有个性的，至少在同级别中不多见。不论是前脸、车身、尾部，都是非常精致的，透露出时尚和运动。与同级别的圆润可爱截然不同，相对更适合所有人群的用车需求。

       车身侧面，车身腰线采用了上扬式设计，使车身侧面看起来非常的具有力量感，黑色的车窗线条设计的精致又舒展，并采用了悬浮式车顶设计，并且门把手采用了隐藏式设计，看起来更显高级感，下方配备了多辐式黑化运动轮毂，使车身侧面又表现出了运动气息。

       虽然是一辆入门级的小型车，但是这辆海鸥的外观设计依然是可圈可点，尤其是前脸部分很有气势，大灯使用了犀利的切角造型，内部光源结构精致感十足。前杠上部隆起的折角造型很有视觉冲击力，底部还带有突出的前铲造型，整个前脸看上去很霸气。

       比亚迪海鸥将搭载代号为TZ180XSH的单电机，最大马力75Ps，最高车速可达130km/h，根据电池容量的不同对应的续航里程分别为265公里、310公里与408公里。后续有望会再推出一款高性能型号，新车的动力性能要更加强悍，同时搭载与单电机408版相同容量的电池组，对应的续航里程则缩减为360公里。

       国内市场这种纯电小型车选择并不算多，要么价格过于高，要么空间实在过小，配置过低，比亚迪海鸥的出现能为消费者提供多一个选择，车内空间还算舒适，基本配置也有，整个车身又灵活小巧，城市穿梭自如，停车也方便，适合上班一族日常代步使用。