尽管阿斯顿·马丁命运多舛，曾多次破产被收购重组，但赛车基因一直在阿斯顿·马丁的血液里流淌，而DB系列车型的诞生对于阿斯顿·马丁来说，是极为重要的转折点，也是阿斯顿·马丁旗下最负盛名的车型。而真正让阿斯顿·马丁DB系列名声大噪的是1964年上映的《金手指》，阿斯顿·马丁DB5作为007的专属座驾，造型拉风并配备了诸多黑科技，给人们留下深刻的印象。至此，隐藏在英伦气质下的西装暴徒迎来了一次又一次新生，直到今天，2023款阿斯顿·马丁DB11成为了今天阿斯顿·马丁DB系列的豪华继任者。

       这台车的前脸为例，整车采用了一套尺寸很大的格栅，搭配周围的银色镀铬元素，整车的造型是比较动感的。据悉，这台车的大灯集成了日间行车灯、自动大灯，以及大灯高度调节等多种功能，所以不管是白天还是晚上，都有着较高的辨识度。

       没有过多的线条修饰，阿斯顿·马丁的车身线条以简洁流畅的设计过渡至车尾，并在车尾处勾勒出一个凹凸有致的凹面造型，一块造型别致的阿斯顿·马丁银色LOGO置于中央，配上黑色的“ASTON MARTIN”品牌名称字符点缀，营造出简约而不简单的视觉感受。此外，车尾部分还采用了精细的LED尾灯设计，搭配宽体双肩的跑车姿态，以及后包围底部双边双出内置圆筒排气设计，强化了车尾的运动视觉效果。

       在市区道路中，当然要选择呼应DB11 GT跑格的GT模式，阿斯顿·马丁为DB11所搭载的5.2升引擎，经过重新调校并佐以8速ZF手自一体变速箱，油门反应较家族其他成员来得轻盈与轻快些许，而更棒的是，虽然这具引擎拥有608匹最大马力，以及700N.m最大扭矩的输出，但在GT模式下，DB11并没有咄咄逼人的态势，油门并不会太过紧张，随时要将强大的扭矩快速喷发的那种压力。当下的感觉是，阿斯顿·马丁仍让DB11有着平易近人的性格。

       车侧看过去更能感受到DB11的性能初衷，厚实而突出的后轮拱造型，呼应着前叶子钣的圆润与立体，C柱和后轮拱的流畅衔接，归功于优雅线条的组合，且总代理永三汽车提供试驾的这辆DB11，为全球限量、首批生产的First Edition版本，车顶线条采用了2 Tone设计，看上去更显前卫与紧致。