随着电动汽车的快速发展,越来越多的人开始考虑购买一辆电动车。我也不例外,因为我的汽车已经使用了四年,所以我决定利用换车的机会换一辆电动车。在经过一番调研后,我最初的选择是特斯拉的MODEL Y。但是,我一直担心该车的刹车和内饰的问题,这让我一直犹豫不决。直到我发现了奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价),我才真正找到了我想要的车型。

       奥迪Q4 e-tron的方向盘也是最新样式，使用起来非常舒服。精致小巧的电子档杆、启动键（当然奥迪Q4 e-tron也支持踩下制动即可挂挡行驶的无感启动方式）、驾驶模式选择和极度简化的一个触控媒体控制旋钮，被集成在一个悬浮式的中控台上，占用空间非常小，底部还可以进行方便的储物。

       2024款奥迪Q4 e-tron在动力方面与23款保持一致，其中40版本为单电机，50版本为双电机。此次的试驾车为50 e-tron quattro 版本车型，综合最大功率 230 千瓦，峰值扭矩 472 牛・米；搭载了宁德时代 811 三元锂电池，电池容量为 84.8 千瓦时，双电机版本 CLTC 工况续航为 543 公里。

       外观方面，我们不过多介绍。主打运动风的奥迪Q4 e-tron，在外观部位处处体现着年轻、动感，整体饱满、流畅的线条，使得整车看上去并不像一台A+级SUV。而车头封闭式的中网、科技感十足的大灯，可谓“贵气十足”。尤其是这个矩阵式LED数字化大灯，仅日间行车灯就有4种风格。作为“灯厂”，奥迪再一次彰显了什么叫做科技改变生活。

       在硬件配置方面，2024款奥迪Q4 e-tron全系标配了智能驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等，大大提高了驾驶的安全性和便利性。此外，车辆还配备了全景天窗、多功能方向盘、倒车影像等实用配置，为用户提供更加便捷的驾驶体验。此外，40 e-tron 创境（曜夜版）、50 e-tron quattro 创境曜夜版、50 e-tron quattro 创享曜夜版均标配了L2智能驾驶辅助功能，覆盖到高速道路和城市道路驾驶过程中的多类场景，使驾驶更为轻松安全。