作为广汽本田的全新车型，ZR-V致在的出现可谓是吸引了众多目光，因为缤智和皓影在市场中的影响力都很大，ZR-V致在又是来插入二者之间的细分市场，大家都对它能否具备这样的产品力，充满了好奇。

       车厢采用本田最新家族风格，在国内首次采用珠光漆高级内饰软材，中控台的触感与观感都更显高级。10.2英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏是人机交互主通道，高配车型还提供同级少有的BOSE音响，能够带来更高品质的视听享受。

       车身侧面部分的造型也是非常的年轻，车顶部分有着微微的溜背式造型设计来增加运动感，西方车窗部分整体采用了熏黑的配色设计，增加了新车的立体感，而下方车门部分还有着整体隆起的贯穿式腰线设计来增加新车修长的视觉效果，下方轮眉部分则是有着拼接的熏黑烤漆饰板装饰，搭配大尺寸的多幅式轮毂，让新车看起来更加的年轻时尚。

       从侧面看这款车型，它的车顶走势平滑，但和车尾的衔接点同样流畅，平滑的顶部效果将姿态下压，显然是为了配合车身长度尺寸。熏黑包边的轮拱配合冲压折痕的轮眉，这样营造出来的视觉效果会让车体有种轻薄质感。而它的车轮尺寸则有着17英寸和18英寸两种选择，高配车型搭载的是18英寸，低配和中配搭载着17英寸，配合车身尺寸，并不会感觉到轮毂有多小。

       本田ZR-V为了营造更棒的驾驶感受，还对很多细微地方下了“狠功夫”，比如仪表台宽度达到同级最大，并且通过配备隐藏式的集成雨刮，并将后视镜合理后移，最大程度减少了盲区，进一步拓展了驾乘者视野的开阔度。车头两侧的通风口也是空气动力学的小细节，空气以平滑的侧流穿梭而过，实现级别顶级的空气动力性能，降低风阻的同时又提升了行驶的稳定性。从造车角度，将汽车设计与人体工学的有机统一，这也是为什么说ZR-V目前本田阵营中最好开的SUV。

       相比第三代混动系统，第四代能拥有更强劲的动力以及更好的燃油经济性，额外增加的电机也能让新车在起步和低速缓行的NVH和平顺性有所提升，中低速行驶体验会更为优秀。