在燃油车时代，丰田的品牌力是比较强的，在业内也一直有“开不坏的丰田”的称呼，时尚的造型加上日系车的低油耗属性，让丰田汽车走进了很多家庭。而在新能源时代，丰田也带来了多款实力强劲的车型，丰田bZ3(图片|配置|询价)就是其中之一，这款车的表现到底如何呢?

       动力方面，新车使用的是比亚迪旗下弗迪动力提供的电机和电池，全系标配后置单电机，共有184马力、245马力两个版本。续航方面，磷酸铁锂电池组同样有49.92kWh、65.28kWh两个容量版本，CLTC工况纯电续航分别为517km、616km。在优秀的风阻系数和丰田e-TNGA平台轻量化的支撑下，新车综合电耗仅为9.7kWh/100km。

       一汽丰田bZ3基本沿用了概念车的设计，拥有较高的辨识度。同时，与我们印象中的丰田旗下车型有着明显的差异化风格。造型犀利的头灯组内部采用了简洁的光源布局，前包围两侧的导流槽处融入了一些横向分布的线条设计，可以提升车辆的科技感。

       动力方面，一汽丰田bZ3(图片)将搭载永磁同步电动机，最大功率分别达到135kW、180kW，峰值扭矩均为303N·m，悬架为前麦弗逊后E型多连杆独立悬架；搭载磷酸铁锂电池组，49.92kWh、65.28kWh两种电池容量，CLTC工况续航里程分别为517km、616km。

       车舱内虽然没有实拍，但异型方向盘进一步证实了我们对于其运动定位的猜测，而且它的纵置触控屏虽说不能像比亚迪那样实现自适应旋转，但固定底部的主界面、座椅以及空调功能控制会保持更高的触控易用性，而悬浮式全液晶仪表盘会适应异型方向盘的形态以优化直接读取观察，被称为“数字岛”的它能实现更多样的模拟限制样式与组合。

       尾部造型略显保守，不过犀利且宽阔的车肩设计，看起来比较稳重，熏黑的尾灯采用贯穿式设计，并在两侧形成一个Y型的分叉，提升了一些视觉宽度，大量平直线条设计，也营造出不错的层次感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，丰田bZ3目前优惠程度不错，最高可优惠 3.74万，售价低至13.32万，现车充足，颜色齐全。