相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编试驾体验了一次雷克萨斯LM300。总体而言，雷克萨斯LM300做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。

       新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。符合雷克萨斯比较高端的定位。雷克萨斯LM300我们通过打开的车门可以看到，LM内部采用了七座和四座布局可以选择，后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计，有较强的私密性，而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度。

       2022款全新雷克萨斯LM300七座整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。

       雷克萨斯LM300内饰上风格有焕然一新的感觉，富有设计感中控布局，甚至摸得到细节都能感到质感的提升。行李架采用了铝合金 一体式设计，搭配更流线的车顶不仅好看，且风阻更小。“外貌”上雷克萨斯LM300犹如健身后的型男，身型线条干练，年轻活力的同时更多了几分霸气

       2022款雷克萨斯LM300h虽然整车的轮廓与埃尔法高度相似，但2022款雷克萨斯LM300h运用了大量的雷克萨斯品牌元素，整体上比埃尔法更显高贵与豪华，新车前进气格栅采用了家族经典的纺锤形进气格栅，尽显豪华气场，前大灯依然是雷克萨斯锋利的设计，内部由三颗矩阵式灯珠组成，配上标志性的回旋镖式日间行车灯，极具视觉冲击力。

       雷克萨斯LM的设计是继承着丰田ELFA，更奢华的，前面是非常大气的，主要用大型巨大的主轴形进气格栅，并覆盖着镀铬的装饰，这是一个奢侈表现没有盖子，虽然没有盖子来自照片的“独特丑陋”，但看到真正的汽车后，只有心脏中的“霸气”这个词。