汽车产业步入新能源时代，对于超级跑车来说，排放法规的限制，新能源时代的洪流，都驱使着它们改变，从V12到V8发动机，再到加入驱动电机，如何在改变中留住超跑基因，甚至实现性能超越，我想今天要说的这台法拉利SF90(图片|配置|询价) Spider已经为我们带来了最好的诠释。

       三幅式平底方向盘上的多功能按键采用了触摸控制，摒除了之前的物理按键设计，之前左侧的红色启动键变成了下方中央的黑底白字，同样也是以触摸方式来控制，结合车内多处触摸屏的设计，也展示了SF90 Spider对于现代数字化科技的接纳。

       车身侧面线条非常流畅，硕大的中置发动机进气口在C柱两侧，尾部有一个非常性感的鸭舌尾翼。中置双出的排气管位置较高，两侧下方巨大的扩散器配合后方的空气动力学出风口，视觉冲击感很强烈，跟在SF90 Stradale的车尾是有一定压迫感的。值得一提的是，尾灯的造型非常精致，四个类似于圆角矩形的造型点亮效果十分具有辨识度。

       座位上，法拉利 SF90 2021款 3.9T V8 Stradale的座舱整体采用黑配色，并在针脚的润饰之下，有着满满的层次感受，座位提供了良好的承托力，刺激了人们的驾驭欲。

       动力总成 首次采用插电式混合动力架构，内燃机与前部的两个电动机集成在一起，包括电动弯角调节器系统，内燃机和电动机协同释放最大1,000 cv的功率，使 SF90 Spider不仅在法拉利公路车系列中名列前茅，而且在同类车型中也名列前茅。

       机舱的外观完全重新设计，仪表现主要是数字化的，当汽车没有运行时，所有的屏幕都会完全变黑，一旦按下方向盘上的发动机启动按钮，座舱中的所有数字组件逐渐活跃起来，直到整个座舱都发光。中央仪表组包括一个16"高清屏幕，屏幕弯曲更容易阅读并加强环绕式驾驶舱的效果驾驶舱的效果。大尺寸屏幕让个性化显示提供巨大的灵活性，使用方向盘也很容易导航例如，可以选择导航地图的全屏版本。

       购车方面：编辑咨询了经销商，SF90目前优惠程度不错，最高可优惠 42.8万，售价低至468.00万，现车充足，颜色齐全。