阿斯顿·马丁DBS提供硬顶版、敞篷版车型，前者指导价为400.8万，后者指导价为410.8万。说实话，无论是阿斯顿·马丁DBS的哪个版本，价格都并非大众消费者所能及，并且阿斯顿·马丁DBS自身的定位也是小众跑车。所以咱们今天不再聊常规的空间、配置、实用性等常规导购内容，咱们就以阿斯顿·马丁DBS 2023款 DBS Superleggera V12 Coupe车型（下文简称：阿斯顿·马丁DBS）为例，单纯地“侃侃大山”，一起来欣赏一下这位“英伦绅士”的姿态。

       从内饰方面来看，阿斯顿·马丁DBS延续了家族化的座舱设计，整体布局在品牌其他车型上也出现过，因此并不会让人有陌生感。大量皮革材质的应用使触感更加细腻，只是纯黑的内饰配色略显沉闷。方向盘采用独特的平底式造型，上下两部分加入了碳纤维装饰，握感很扎实。

       硬件方面，我觉得才是这款阿斯顿·马丁DBS真正具有魅力的地方。随着如今环境问题越来越严重，大排量发动机已经慢慢退出舞台，阿斯顿·马丁则成为了为数不多的真正大排量天花板。采用5.2T V12双涡轮增压发动机，中后置布局的八速手自一体变速箱，在实际驾驶中，最大的优势就是在于有着出色的配重比，同时换挡速度超快，当我们有加速需求深踩油门的时候，可以在瞬间完成降挡动作，以此达到我们想要的速度。

       从尾部看，阿斯顿·马丁DBS的线条也很具有肌肉感，座舱不算宽，加上低矮的车身和1968mm的车身宽度，整体视觉效果很有战斗范儿。当然尾翼和保险杠下方还采用了大面积的碳纤维材质来有效减重，双边四出排气口周边带有扩展效果。

       乘坐空间方面，虽然是2门4座硬顶跑车，但后排更多是日常应急或者储物为主，而且后备厢空间表现也比较常规。当然对于钟爱阿斯顿·马丁DBS的潜在消费者来说，他们并不在意所谓的实用性，能花几百万去买跑车的朋友，往往家中会有多款车型，因此颜值够高、性能够猛才是他们关注的重点。另外根据个人的一番试乘，采用真皮材质包裹的前排座椅，乘坐舒适性还是比较不错的。