颜值上，你永远可以相信宝马设计师的审美。中期改款之后，新BMW iX3前后包围设计及半封闭双肾进气格栅都焕然一新。3D立体效果自适应LED前大灯结合3D立体悬浮LED尾灯，让新BMW iX3气质益发出众。车身多处专属蓝色元素设计，更以点睛之笔彰显鲜明的纯电身份。高配车型上提供全新20英寸空气动力学轮毂，有效降低风阻系数，节能更上一层楼。新BMW iX3还首次提供M运动套装与M曜夜套装，并同时配有BMW i和BMW M标识，无疑是电动也运动的注解。

       宝马iX3轴距超过了2.8m，空间肯定够大，前排俩人后排三人，而且是全部成年男生在里面也没觉得局促，至于它的头顶不是还有个超大的全景天窗嘛，在里面也很通透不至于压抑;后备箱部分比较规整，所以放东西很方便，后排座椅放下之后拓展了差不多倍还多，这样大件也不在话下。

       智能驾驶层面，宝马iX3标配了L2级智能驾驶辅助系统，以及并线辅助、倒车车侧预警功能，同时宝马iX3也标配了自动变道辅助功能，这在同级车型中并不多见。而我们解读的宝马iX3顶配车型，更带有自动泊车、循迹倒车等功能；常规配置方面，宝马iX3配备了全景天窗、HUD抬头显示、内置行车记录仪、哈曼卡顿音响等配置。整体来看，宝马iX3的配置还是很丰富，并且智能科技配置也属于该车的竞争优势。

       宝马iX3延续的是宝马品牌传统的设计语言，经典的前脸双肾进气格栅被保留。除此之外，从它身上还能看到像黑色的前后包围、车门上的M字样、黑化的尾灯以及类似排气口的装饰，都体现出宝马品牌的运动。而封闭式格栅、低风阻轮圈还有3D尾灯的设计，则体现了它的纯电SUV身份。

       车辆的电池包整体位于车辆底盘中央区域，增加整车刚性的同时，也降低了事故中前后碰撞对电池包造成直接冲击的风险；电池包内部设计的多道加强梁、侧面的缓冲吸能结构、模组与壳体间预留的缓冲空间，以及电池模组本身的吸能结构，多层安全设计同样降低了电芯受冲击的风险。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX3目前优惠程度不错，最高可优惠 16.5万，售价低至25.50万，现车充足，颜色齐全。