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小众但有实力,零百加速4秒,售400.8万,带你看阿斯顿·马丁DBS
2024年05月10日 10:32 来源: 上海昆泽汽车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       谈及跑车品牌,就目前国内市场的口碑来看,法拉利、保时捷、兰博基尼、迈凯伦这些均是认知度很高的存在,无论是能见度还是保有量,它们相对来说均是有着不错的表现。当然跑车市场中也仍然不乏一些冷门品牌和车型,但这些跑车的实力可是一点不差,就比如说我们今天要介绍的阿斯顿·马丁DBS(图片|配置|询价),就是比较具有代表性的一款车型。

       阿斯顿·马丁DBS和大多数跑车一样,采用2门4座的布局,真皮材质包裹的前排座椅,无论是对腰部还是头部的支撑,都十分到位,一体样式的座椅风格,也让它看起来更有战斗攻击气息。不过后排座椅就没有前排坐起来舒服了,坐垫偏短,且后排缺少头枕等都是自身存在的问题,没办法,这也是2门4座跑车的通病。再换句话说,买超跑的朋友,根本不会在意所谓的空间,买它就是为了追求速度和拉风。

       转身坐进车内,和外观设计不同,阿斯顿·马丁DBS的内饰明显内敛了很多,至少中控设计没有表现出太多的个性。规整的中控布局,给人的第一感觉就是层次感分明,不过环抱样式的设计,再加上碳纤维装饰板和大面积软质材料包裹,档次感还是值得肯定的。

       车身侧面,阿斯顿·马丁DBS的车身比例拿捏得相当到位,长车头、短车尾的布局,让整车线条显得较为舒展,营造出GT跑车应有的视觉效果,并且其车身线条比较立体,运动感做得也不错;

       仪表的样式依旧是熟悉的设计,由三块液晶屏组成,显示效果非常细腻,不过它能够显示的信息并不多,中置的转速表在性能车上很常见。该车的多媒体娱乐屏只有8英寸,不支持触控,只能通过中央通道上的触控模块操作,并且它所具备的功能并不多,CarPlay都需要选装,不过系统的响应速度和流畅度表现都是非常好的,而且全车提供了12个以上的B&O音响。

       综合来说,通过上述对阿斯顿·马丁DBS的静态介绍,相信大家已经被其自身的魅力所吸引。纵使没有兰博基尼Huracán或者法拉利812的外观炫酷,但阿斯顿·马丁DBS凭借优雅至上的姿态以及近乎到顶的硬件配置,对有品位的成功人士而言,还是很值得一看的。

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