太像牧马人！ 想必这会是你见到Jeep角斗士的第一想法。其实早在2005年Jeep就有了打造皮卡的想法，在当时，他们也确实推出了一款相类似的概念车型，只不过这样的想法直到2018年的洛杉矶车展上，Jeep才正式打造出一款量产车型并将它展现于世人面前，而它就是本文的主角——Jeep Gladiator（角斗士）。

       22款加版角斗士 陨石灰/黑 Fox高性能减震器、差速锁前轴/后轴、车身同色自由硬顶、8速、真皮座椅包、拖车包、金属漆、遥启、重型分时四驱系统 4.1低速档传动比、Dana重型M210宽前桥、Dana重型M220宽后桥、重型悬架、倒车影像、发动机缸体加热器、带通风口的发动机箱盖、越野加强模式、红色越野等级徽章、一键启动、无钥匙进入、400w逆变器、车身同色挡泥板 注解： 车身同色自由硬顶：手动后风挡滑窗、自由面板储物袋、后风挡除雾器 真皮座椅包：带Rubicon标志的真皮座椅、真皮档把、真皮换档旋钮 拖车包：重型发动机冷却、Class IV 挂接装置、拖车钩

       角斗士皮卡采用Mopar定制车尾箱喷涂式防刮内垫，防滑，耐腐蚀。后车斗最大载重568Kg，可以轻松装载两辆越野摩托车或一辆ATV全地形车

       Jeep角斗士中央控制面板上有大量的按钮，嵌入式中央控制面板配备了最新一代的FCA Uconnect信息娱乐系统。根据装饰水平和附加功能，提供了80多个主动和被动安全系统，包括盲点监控，后交叉路检测，前越野摄像头自适应巡航控制。后座可以折平以释放空间。

       22款车尾部分和旧款相差不大，依然是黑色可拆卸硬顶，尾灯也是方方正正的，对应整个车身的外观，视觉效果比和谐，备胎也是直接背在后备箱外面，再一次展示了硬派越野的属性。后备箱盖是上下两段开启的，分为上面的尾窗和下面的平开门，看起来比较帅气，也有一定的实用性，而缺点就是密封性没有一体式的好。整体来看，牧马人的外观设计和旧款没有明显区别，开出门大概很难一眼就区分出到底是不是新款的车型。

       动力上,新车搭载一台3.6L自然吸气V6发动机，最大功率284Ps，峰值扭矩347N.m，油箱容积83.3L ,官方油耗11.1L/100km，实测13.85L/100km传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

       如今，皮卡已经从过去单纯的载货工具变为享受潮流生活的大玩具，“玩皮卡”也成为追求个性化生活最流行的方式。在众多越野皮卡中，Jeep角斗士就是那辆终极目标，无论独自出行或者与队友长途穿越，Jeep角斗士都能展现出独树一帜的个性与可靠的硬核实力，带来前所未有的自豪与成就感。