这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

       外观方面，新车采用了大尺寸前进气格栅并搭配了点阵式的镀铬中网设计，配合贯穿式的LED日间行车灯，使得新车拥有非常不错的时尚属性。

       8AT变速箱整体表现可圈可点，相比降挡过程，8AT变速箱升挡动作很积极，日常驾驶平顺性做的不错，升挡过程如果不盯着仪表盘去看，体会不到整个过程。车辆带有运动/标准/节能三个驾驶模式，相比较来说，标准和运动差别不大，节能则感受到的差异化明显一些，动力输出被有意延后了。

       另外，林肯所特有的带独立腿拖调节的前排座椅同样也不会缺席，24向调节，带通风加热和按摩功能，对乘客的关怀无微不至，但当然这是高配车型的专属。

       底盘方面，林肯Z采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合

       全新林肯Z尾部采用贯穿式LED尾灯与下方双边共两出式排气相搭配，并且贯穿式LED尾灯在点亮后会把林肯标识点亮，下方排气还进行了银色饰条装饰，整体尾部看起来运动时尚且尊贵。