说起AITO问界，便不得不提到赛力斯汽车与华为品牌。赛力斯汽车作为最先提供增程式混动产品的车企之一，先后推出问界M5、问界M7等销量、口碑双丰收的产品；而华为品牌作为“服务车企”的合作伙伴，也为AITO问界赋予了硬件、软件及设计等层面的助力。相较品牌旗下的增程式产品，问界M5 EV获得了二者的深度赋能，具备更高的“含华量”。

       动力方面，搭载永磁同步电动机，电机总功率为200千瓦，电动机总扭矩为360牛·米，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，搭载磷酸铁锂电池，电池容量为80千瓦时，纯电续航里程为602公里，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

       动力方面，问界M5搭载永磁同步电动机，电机总功率为200kW，总马力272Ps，总扭矩为360N·m，传动系统匹配电动车单速变速箱。采用电池容量为80kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为602km。底盘方面，问界M5采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

       正是因为有出色的热管理技术，即使在极寒环境下，通过实际驾驶，只要不用纯电模式，让增程器工作起来，问界M5的续航衰减会非常小。而对于车辆性能则是基本没有影响，因为增程器专用发动机与发电机采用了直连模式，两者的高效转速区域重合，发动机始终处于稳定工作状态，最优效率能够达到98.4%，完全不会像纯电车型那样，因为电量不足而产生性能衰减。

       车身尺寸方面，问界M5 EV的长x宽x高分别为4785x1930x1620mm，轴距2880mm，标准的中型SUV身材，而给力的车身尺寸，也确保了这款SUV车内空间足够宽敞。