宝马的GT车型似乎是一个特殊的存在，鲜有品牌在已有旅行车的前提下，继续研发出和旅行车风格接近的GT版本车型，但宝马有，而且市场接受度很高。6系GT集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，更带有行政级车的豪华气场。所以，尽管6系GT是一款相对小众，但因其独一无二，受欢迎程度却一直不低。

       6系GT整车标配LED作为光源，并且标配自适应LED大灯，TA是一套非常“聪明”的系统，其远光灯辅助系统带有新的防眩目功能。驾驶者不再需要自己切换远近光灯来避免对方驾驶员眩目，在确保清晰视野的同时，亦不会影响对向来车的行驶。

       来到宝马6系GT车内，内饰采用了时尚大气的设计，和该车定位相符合。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，握感表现不错。从中控来看，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。

       来到侧面，溜背式的车身造型相当亮眼，且得益于这样的车身造型，该车拥有0.25Cd的超低风阻系数。视线下移，就能看到采用黑色装饰条装饰的车窗框架与承重柱，车身部分则采用无框车门与多线条的设计，比如从前翼子板延伸至尾灯的高腰线设计、从后门分散延伸至尾部的双腰线、还有从前轮眉处延伸至后门的低腰线设计，且该低腰线还与前翼子板处的散热口融为一体，加上双五辐式轮毂，整体流动性与运动气息并不差。

       宝马6系GT空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       换装新进气格栅后的宝马6系GT无论是质感还是视觉冲击力都瞬间上升了几个层次，颇具家族老大宝马8系的气势。另外，老款6系GT“天使之眸”的大灯组被轮廓像“双L”折线的大灯组取代，不过搭配新换装的进气格栅后给人视觉效果还不赖。

       综合来说，宝马6系GT作为优雅个性的代表，我觉得无论是外在还是内在，都可以打一个高分。唯一的短板或许就是售价太高，对于一般消费者而言很难接受。个人感觉，如果预算保持在70万左右，想买辆能够彰显个性，且各个方面都能兼顾的豪车，宝马6系GT还是比较值得考虑入手的。