兰博基尼Urus充分表达了兰博基尼的设计理念：车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼Urus拥有前沿科技和易操作性。完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适

       SPORT模式其实已经足够“秒杀”路面上99%的车型，扭矩可以在2250-4500rpm间随意释放，8速手自一体变速箱的升挡响应极为敏捷，甚至媲美双离合，短暂有力的换挡冲击会让人意识到这支牛情绪的急切。

       车内大量六边行元素的运用，就是在强调兰博基尼DNA，Urus的座椅可能是兰博基尼有史以来最舒服的，在包裹性和舒适性更偏向后者。值得一提的是在仪表台中加入了3块液晶显示屏，尽显科技。

       Urus产品线的下一个目标是继续拓展兰博基尼超级SUV的产品特征和可定制性，以吸引更广泛的客户群体，从城市到沙丘、从乡村到滑雪胜地，兰博基尼Urus将继续为车主开拓更广阔的探索之旅。兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目和兰博基尼的颜色选择是品牌不可或缺的方面。Urus的全新丰富配置选项能够为每位车主打造一台从内到外都极具个人风格的座驾，彰显他们所选择的极具冒险精神的生活方式。”

       总的来看，兰博基尼Urus在驾驶层面集合了MLB EVO平台大多车型的优势，全面且顶尖的水准毋庸置疑。其次，Urus在外观、内饰的设计上传承了兰博基尼的经典元素，为突出超跑品牌SUV的属性，Urus做到了极致。不到300万元的起售价，却能享受最高水准的超跑SUV综合体，换了谁会不喜欢呢？