此次新发布的两款车型在外观设计上与现款车型完全保持一致，二者的区别仅在于配置之上，新车将取消ESP和AUTOHOLD自动驻车，并配备ABS防抱死系统。此外，新车将继续提供5座、6座、7座三种座椅布局，并提供全黑内饰或黑棕双色内饰可选。

       下面被包围的部分是三段设计风格，两侧装有比较大的导流板，内部内置雾灯。中间部分用梯形进气口设计装饰了车头的层次感。

       然而无论是谁，只要进入到捷途X90 PLUS的车内，都会发觉这是一台将乘客放在首位的大车，首先体现在座椅上，全系车型均采用了皮质座椅，座椅填充厚实且饱满，从而保证了乘客的乘坐舒适性。

       而在冰面回旋项目中，面对疯狂直线加速、连续高速弯、低速过弯的组合弯道中，X90 PLUS这套雪地胎也保持了很平稳的表现，尤其是车辆在连续转向时，这套前后独立悬架系统赋予了车身更好的支撑性与抗扭性，同时紧致的底盘也表现得十分稳健，我驾驭起来也是一点不虚，很快便通过了测试。

       在广东有一句大家都熟知的俚语“大件夹抵食”，其常用来形容一样事物分量足的同时性价比也非常地高，所以这句话放在捷途X90 PLUS身上就再也合适不过了。“大件”很好理解，大车身所带来大空间以及5/6/7座多种座椅布局，充分照顾到了家庭用户的基本刚需，与此同时在设计、科技感豪华感的营造、动力水平、配置水准都展现出了十足的诚意。而“抵食”则是捷途X90 PLUS 10.19—14.19万元的售价，相比于市面上大多竞品车型都会有价格上的优势。配合上后期2.0T车型的入市，相信在中大型SUV的市场一定会有它的一席之地。