奔驰G级是一款不缺历史、不缺故事、更不缺粉丝的车型，在近40年来它一直保持着我行我素的行事做派，就算历经沧海桑田也没能改变它的性格。

       新款奔驰G级在车内配备了粗壮的三幅平底式多功能方向盘，方向盘3:00和9:00方位进行打孔处理，手感方面无可挑剔，只不过两边的触控按键相隔距离较长，滑动时容易出现差错。这款车型还配备了双12.3英寸的连体屏幕，这也是新车内部最具科技性的设计元素，其中中控显示屏幕内部搭载了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制等功能。三把锁是奔驰G级的灵魂所在，当上方一排的三个指示灯亮起时，它便开启了“简单模式“，可以应对不同的路况。柏林之声音响在2023款车型中就有出现，整车NVH的提升让它不仅仅只是一个摆设。

       后排座椅设计的比较向后倾斜，靠背角度支持手动调节，同样配备了座椅加热功能；虽然G500定位于中大型SUV，但后排腿部空间表现一般，头部空间十分充裕。后排带杯架的中央扶手、独立空调系统、以及电源接口均为搭载；车型采用的是常规面积电动天窗，虽然在通风采光效果上略显逊色，好在能够带来更好的车身刚性。 　　

       2023款奔驰G500具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，设计师希望在数据指标上让越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙（最小离地间隙增加6mm，达到241mm。），更大涉水深度（涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm。），更大的接近角和离去角。接近角31°，离去角30°，双双增加1度。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰G级欧版目前优惠程度不错，最高可优惠 50万，售价低至135.00万，现车充足，颜色齐全。