凯迪拉克是拥有百年积淀的豪华品牌，在通用汽车体系内也是独树一帜。无论是车身用料还是内饰材质，XT5没有任何妥协的地方。就说我们最长时间接触的座椅吧，真皮就是真皮，XT5采用的是Opus手工甄选真皮，由纯正的小牛皮打造，不会拿人造皮来冒充真皮；缝线就是缝线，没有什么看着像缝线的纹理压花，Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺赋以皮革立体剪裁和手工包覆，舒适性非常好，长途驾驶也不会有太强的疲惫感。

       智能配置再升级 美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。

       从乘坐的体验来说，凯迪拉克XT5的座椅支撑度、包裹感都还不错，座椅坐垫填充柔软适中，前排坐垫长度也还可以，对大腿的承托比较到位。但凯迪拉克XT5的后排坐垫较短，坐姿也不是很舒服，总的来说舒适性要大打折扣。

       车身侧面，线条硬朗，长/宽/高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，空间方面表现出色。尾部的造型简单大气，方形的排气口也更具质感。

       同时配备了8英寸的镶嵌式中控屏幕，内置CUE智能系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、应用商店等功能，相比2023款 2.0T 四驱尊贵型来讲，内置的8个扬声器和BOSE音响升级为14个扬声器和BOSE音响。

       从凯迪拉克XT5整体的产品表现来看，丝毫不逊色于德日系的竞争对手，充满美式元素的内外观同样迎合了主流审美，宽裕的空间和经济高效的动力组合也符合家用需求，不知道你是否喜欢这辆凯迪拉克XT5呢？