纺锤的上半部分采用了电气化车型常见的封闭设计，而纺锤的下半部分进行了科技风的网格化造型。这种造型方式我们则已经在丰田的其他电气化车型中看到过类似的设计。

       还有一点值得一提的是，这款车采用了最新的自动驾驶技术，真正实现了智能驾驶。在城市拥堵路段，只需要轻松操作，车辆就能够自动行驶，真的是非常方便。

       新款雷克萨斯RX 450h+在经过GA-K架构改造之后，实现轻量化与低重心化升级，同时又将轴距延长60mm，内部空间更为宽裕。其搭载2.5升发动机+前后双电机，加上E-FOUR四驱系统，不管是性能支撑亦或是通行能力都毋庸置疑。AVS自适应可变悬架也是加分项，帮助该车在复杂路况下也能轻松行驶。

       在内饰方面，雷克萨斯RX保持了雷克萨斯内饰设计上的一贯做法。然而真正的惊喜还在中控台上，“Tazuna缰绳概念座舱”加持下的全新RX，内饰风格可谓是焕然一新。

       车尾部分，雷克萨斯 RX PHEV的设计十分简约大方。贯穿式尾灯组合，同样给我们带来了不小的设计新意，夜晚点亮后，灯组外侧类似羽翼式的造型，所呈现出的灯光质感还是挺高级的。