侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。

       动力方面，一个动力强劲，一个游刃有余。 Cayenne E-Hybrid的发动机是一台2.0T的4缸涡轮增压发动机，185kW的最大功率和370N·m的最大扭矩显得有些“小马拉大车”，不过它的电机却带来更强的性能输出 ，其电机总功率为136kW，而电机总扭矩可达400N·m，两相结合组成了强劲动力。并且这款车匹配的8AT变速箱更是带来了平顺又干脆的换挡过程。

       保时捷Cayenne E-Hybrid的内饰是完全不同于外观的设计风格，中控台左右对称横竖平直，这种标准式的“T”型布局虽然没有什么新意，但却是最为耐看的。内饰同样是采用了双色混搭，红黑的色彩突显了活泼的效果同时也增强了运动氛围。而在用料方面，红色的材质大部分都是柔软的皮层，不过中控台红色的下挡板是搪塑材质，另外还加入了一些烤漆面板以及银色饰条，整体档次感还是不错的。

       Cayenne E-Hybrid的内饰采用的是红色加黑色的双拼色内饰布局，充满了豪华感与赛道基因。新车搭载了12.3英寸的高分辨率内嵌式触摸屏，并且带有保时捷通讯管理系统，配备了在线导航模式。 行车电脑屏采用的是高分辨率的彩色显示器，加单炮筒仪表盘的设计，信息显示比较的全面。

       从车尾看，Cayenne E-Hybrid采用了比较细长条状的LED尾灯，并通过黑色饰条连成一体，当然点亮后的视觉效果也很炫目。下方则是双边双出的外露式排气口，保险杠护板还带有扩散效果。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Cayenne新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 11.8万，售价低至76.00万，现车充足，颜色齐全。