不得不承认第三代宝马X3在外观设计上非常成功，全系车型共分为三大配置，除顶配车型外，其余两种配置的车型都有豪华套装和M运动套装两种不同的细分外观可选。相比奔驰GLC的优雅和奥迪Q5的商务范儿，宝马X3的整体外观看起来更强壮有力一些。宝马X3豪华套装版本整体前脸比较内敛，外观上也确实突出了一股豪华范儿；如果选择M运动套装版本，那就是十足的性能范儿了，保险杠下方黑色的网状格栅似乎要吞噬车辆前方的每一丝空气。

       在整体的外观设计方面，宝马X3俨然一台缩小版的X5，双肾格栅和天使眼一直是宝马多年来的标志，让人从远处就可以一眼识别出它是一台宝马车。为了市场需求，SUV纷纷加长有了L的后缀，可是X3任性偏偏对L说不，这也一定是看中宝马操控的消费者们选择X3的理由！

       动力部分，本次实拍的2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350N·m，与之匹配采埃孚8AT变速箱，在适时四驱系统的帮助下，可在6.8秒完成百公里加速。平心而论，发动机和变速箱的匹配度较高，因此实际开起来，动力响应和爆发力方面值得肯定。在急加速的时候，8AT变速箱可以迅速做出连降多挡的动作，以此在短时间内完成高速超车，此外顿挫感相比奥迪Q5L的7挡双离合变速箱要小一些。悬架方面，宝马X3仍使用常见的前麦弗逊＋后多连杆的独立悬挂组合，材质上以铝合金为准，整体调校上比较运动，加之20英寸的轮胎能够提供良好的抓地力，因此，开起来比较有驾驶乐趣。

       宝马X3这款车的空间是足够大，虽然是一台低配版本，舒适性配置可能少一些，但是丝毫不影响空间发挥，前排空间就是一个正常的SUV水平，而后排空间确实非常大，尤其是腿部空间距离，我身高1.8米坐在后排完全没有压抑感，而且头顶空间也宽敞，后备箱空间更是不得不提的，后备箱空间足够大，我从网上买了几个储物格，把后备箱规整成好几个储物区域，使用起来还是非常舒心的。

       这些都是宝马X3为人所熟知的实力，但除此之外，如果你有更高操控需求的话，X3亦提供自适应悬架的选装，也就是动态减震控制系统，配备之后，X3将新增Adaptive自适应驾驶模式，能够在毫秒之内根据路况调整悬架的软硬程度，让底盘特性适应不同的驾驶风格及路况。