作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，新车采用全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达830 cv。在强悍动态性能的加持下，新车最高时速达到330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。

       动力方面，Roma Spyder搭载的还是那台3855cc的V8双涡轮增压发动机，其最大输出为620马力，峰值扭矩则为760Nm，并且在这台Roma Spyder上，油泵的上油时间缩短了70%。

       我们再转到动力这一块，法拉利296 GTS系首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，一台120度缸体夹角的2.9T V6双涡轮增压发动机，并在后轴位置还带着一个驱动电机，形成插电式混动系统。

       前脸部分，内凹式设计搭配两侧造型犀利的前灯组及大尺寸熏黑进气格栅，视觉感受极具冲击力。

       得益于紧凑的车身造型、创新的动态控制系统以及精心打造的空气动力学设计，新车提供令驾驶者惊叹的灵敏操控及瞬时响应。

       从外观上看，整体造型与硬顶版296 GTB基本就是延续的设计，例如檐式挡风玻璃，中置排气以及车身两侧的较为夸张的进气口等。

       296 GTS车尾的设计也十分别致，首先设计师为发动机罩设计了一个透明的玻璃后窗，能够直观的看到这台全新的V6发动机；而主动式扰流板被整合至尾部设计中，当不需要最大下压力时，扰流板被收纳在车尾上部的隔层中。而当加速数据超过设定值，扰流板便会自动开启。可不要小看了这个尺寸不大的扰流板，它能够为后轴的下压力增加100公斤，以确保操控更加稳定，刹车距离最小化。