如果你对宝马的电动车还比较陌生，那么赶紧补补课吧，这款宝马iX已经是宝马电动2.0时代的产品了。前几年宝马推出i3、i8，属于BMW i开启的第一阶段；目前属于第二阶段，拥有iX3、iX以及i4，而且还将推出纯电动5系和7系；未来第三阶段，2025年宝马将发布“新世代”车型。

       宝马iX电动机总功率为455KW，总扭矩为1100N.m，最高车速是250km/h。

       来到宝马iX车内，内饰看起来很有素雅的感觉，给人一种非常时尚大方的感觉。该车方向盘设计不错，采用了真皮材质，让人爱不释手。看一下中控，采用14.9英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出时尚运动的设计风格，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，进一步提高了驾乘者的舒适性。

       进入车内，格外抢眼的，便是眼前这个由12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮屏，超大联屏的设计，也是此次宝马iX化繁为简的革新之举。几何多边形方向盘，设计灵感源于赛车的方向盘，能够营造出运动的驾驶氛围。除此之外，iDrive控制旋钮和车门上的座椅调节按钮，均采用了玻璃质感组件，搭配相应的原木内饰，极富豪华感。

       内饰方面，新车同样没有发生变化，主要是xDrive 50车型进行了配置调整，相比之前取消整体主动转向系统以及空气悬架和悬架高低调节，而售价也下调了2.2万元。另外，M60车型CLTC工况下续航里程由640km降低至625km，但慢充时间由10.75小时变更为5.5小时，而售价则上调1.57万元。

       传统车企的转型意味着新能源的价值将重回汽车本身，尤其是宝马这样的豪华品牌，他们并不是一些极客工程师，让你开车变得像玩手机一样，他们是带着深厚的造车能力和文化底蕴，让你享受的仍然是一台车辆应该馈赠给你的乐趣。而他们的创新也更多来自于车辆本身的革新，除了让车辆更有科技感，也让汽车更符合新时期大家对豪车的理解。当然，宝马iX在设计上有点过于直男，甚至有点胆大妄为，不管你是否接受这样的设计，但就车辆本身来说，如果你的预算到位，如果你有机会开一开这款车，你都不会再有另外的选择。