福特推出了Bronco raptor，名称上来说就是烈马猛禽版，这个名字有点意思，一个地上跑的一个天上飞的套一起了。福特现在这个套路玩的挺溜，从F150猛禽到Ranger猛禽，现在又开始是Bronco 的猛禽。以后是不是嘉年华也有猛禽版真不好说。

       22款福特烈马另一个吸引众人的地方在于它极为个性化的车身形式。首先，设计语言就非常独特，被横条日行灯贯穿的圆形头灯、前门板上不规则的开口、复古与现代气息巧妙融合的内饰、以功能性为核心的细节设计，让这台烈马充满着玩具的味道。

       福特烈马的外形设计方面将尽显美式硬汉风格，并将保持双门版设计。自60年代起，福特Bronco一直以双门为主要越野车型，并长期与Jeep和悍马等抗衡，同时会有四门衍生版本，并将沿用非承载式车身设计。

       22款福特烈马采用了趋于平直的车顶线条，从而获得更好的车内头部空间，同时，贯穿式腰线的使用，也让新车看上去更具层次感，另外，前后侧翼子板微微突出车身，搭配车门下方内凹式的设计，再加上大尺寸轮毂，看上去四平八稳。车尾部分，新车配备了外挂式后备胎，两侧尾灯采用竖状的设计，点亮后效果十分出色，黑色外凸的后保险杠设计很有越野范。

       福特烈马新车还提供了16/17/18三种尺寸的轮毂可选，基础版车型为255 70/R16的全季轮胎；顶配车型预计装备315 70/R17的M/T越野轮胎。车身的离地间隙最高可达294mm，涉水深度高达850mm，通过角和离去角分别是29°和37°，数据非常可观。

       作为中大型尺寸定位，福特烈马bronco猛禽版改造了底盘结构之后离地间隙已经达到13.1英寸，超过330毫米，接近角47.2度，离去角40.5度，买到手之后根本不需要进行改装，就可以获得顶级越野通过性能。增加了宽体套件之后，猛禽版车身宽度以普通版本大了将近25厘米。