保时捷的设计师一直以来都给国内网友们调侃为“世界上最轻松的职业”，毕竟这些年来保时捷所发布的新车不论在造型设计还是内饰布局上，都没有太明显的变化突破，但也正是这样传承经典的设计，才成就了保时捷这个历史悠久的运动品牌。

       视野移到侧面，整车的腰线布局也是比较修长的，从前往后延伸的设计，搭配这台车的低风阻轮辋，看起来比较运动，同时，这台车在车门后方还采用了一个超大的导风槽，可以凸显整车的特殊定位。另外，Style Edition的标志性设计还包括运动型排气系统尾管，这些细节设计都是很动感的。

       整个座椅是偏向于舒适性的取向，中长途使用不过太累，定位是处于家用和外出游玩双定位。由于这台车是中置布局，提供了起机舱和后备箱两个储物空间。

       古典优雅的内饰布局带有保时捷浓厚的家族设计，中央倾斜式控制区，类似于发动机引擎的空调出风口，都在突出这台身形虽小，但能量巨大的运动性，

       动力方面，718 Spyder RS搭载了一台4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，该发动机也搭载在了718 Cayman GT4 RS之中。这台发动机的最高转速可达9000转/分，最大功率为500马力，峰值扭矩为450牛·米。传动系统匹配了保时捷PDK 7挡双离合变速箱，可实现0-100公里/小时加速3.4秒的成绩，而0-200公里/小时加速只需要10.9秒，极速可高达308公里/小时。

       当车辆时速达到125km/h以上时，电动尾翼将自动伸出，增加后驱动轮最大抓地力。

       车尾部分，该车将配备全新设计的贯穿式LED尾灯组及熏黑后包围组件，整体视觉感受极具辨识度。