作为首台搭载6缸发动机并带有跃马标志的法拉利公路敞篷跑车，新车采用全新120° V6发动机，最大输出功率高达663 cv，配以输出功率为122千瓦（167 cv）的电动机，综合输出功率高达830 cv。在强悍动态性能的加持下，新车最高时速达到330公里/小时，百公里加速与296 GTB一致，为2.9秒，而0-200公里/小时加速仅需7.6秒。

       新车整个车身架构融入了“空气动力学桥型设计”，紧凑型的车舱和侧翼融合得非常完美，个人的视觉感受就非常精致，流畅，不失法拉利家族设计的那份优雅。

       至于排档鞍座的设计部分，由于为敞篷车款，所以配置上除了依序安置有警示灯，以及设计灵感源自 Ferrari 经典手动「狗腿式」变速箱的格栅式金属变速箱控制区 (附 R 档、A 自排模式、M 手排模式和 L 起跑控制系统)、左/右电动窗的开关外，后方还会多了敞篷与后玻璃电动窗的开关，并同样有一个可用来放置原厂 Keyless 钥匙的插槽，一切都非常地井然有序，用料与配色上也有非常多样的选择。

       法拉利296 GTS侧面造型较为简洁、流畅，前翼子板处标志性的法拉利徽章极具辨识度。与此同时该车还配备了大尺寸轮圈与高性能刹车系统及熏黑侧唇组件，运动感十足。

       而内饰方面，法拉利296 GTS搭载了信息高度集成化的全液晶仪表盘。抬头显示、副驾驶信息屏、触控式空调面板等科技硬件一应俱全，毕竟到了这个价位上了是吧。

       此次车尾的设计风格打破了硬顶法拉利的一贯传统，选择在硬顶车型与Spider系列的经典造型后发动机罩之间留出空隙。