智界S7凭借着全新的鲲鹏外观设计语言以及超大的车身尺寸确实受到一些科技粉的喜爱，但是对于一些真正有购车需求的人，这样一款纯电车型似乎真的不能满足老百姓对于这款车的幻想，大家更多期望的是想在这台智界S7上面看到增程式的动力以及更低的一个价格。

       智界S7 2024款整体定位于4门5座三厢车，这样的定位让车内空间宽敞舒适，就拿我们到店实测的数据来说吧，我本人的身高是165cm，体重是68kg，我坐到前排把座椅调到一个适合我的坐姿后，头部和腿部的一个剩余空间还是很充足的，尤其是腿部感觉特别舒适，坐进后排标准坐姿下，头部还有个一拳的间距，腿部的剩余空间可以让我随意的伸展腿，在储物空间方面，这款车的行李舱容积为420L，可容纳绝大部分日常用品，此外，后排座椅还支持按40:60比例放倒，进一步提升储物空间。

       智界S7的每个不同的配置，它的纯电续航里程都有不同，分别是550km、705km、855km和630km四种不同的纯电续航里程。大家可以根据自己的需求来自行选择哦。它的电动机有单电机和双电机两种规格，电池都是宁德时代的电池，但是电池容量上根据配置不同有62kWh、82kWh和100kWh三种不同容量选择。车友们在这里需要仔细看一下哦，选择适合自己的配置。

       座舱内部采用创意游艇驾舱设计，中控台上能看到阶梯状的结构，前方仪表屏的位置比较高，能替代HUD抬头显示，让车主清晰地查看车辆的各项信息，方向盘则是科技感十足的造型，上下均加入平底元素，中控台上配备尺寸达到15.6英寸的悬浮式大屏，内置HiCar互联和鸿蒙座舱。屏幕下方有双50W手机无线充电，后方的扶手箱也支持冷暖功能，让乘客能在冬天喝上热饮。

       其他配置上，新车是搭配有一款零重力座椅，还配备悬浮丝绵头枕，可进行高度四档可调。另外，新车将会配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组。目前，高速、城市快速NCA已实现商用，城区NCA将于2023年底将在全国范围内实现商用。同时，新车的智界S7 Max以上版本，均将会搭载HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，该功能预计于今年Q4起针对全国不同城市逐步上线。

       智界S7的综合实力的确比较“能打”，面对年轻消费群体，这款车拥有动感前卫的外观，开出去辨识度较高。在智能化以及智驾方面，有着鸿蒙系统以及华为智驾助力，的确有比较强的竞争力。外加它拥有合适的售价区间，在这个级别，性价比是比较高的。