新车在外观方面,并没有什么变化,延续了老款车型的设计方案,中网采用两幅式镀铬装饰条,配合硕大的奔驰 LOGO,显着比较年轻,运动,符合豪华品牌该有的气场
GLC的车身设计就是标准的SUV,而且由于奔驰有专门的GLC轿跑版,因此标准版GLC并没有刻意地在造型设计上追求太多运动线条,甚至其腰线平得有些令人发指。不过这样也就不会出现GLC同室操戈的尴尬局面。虽然这么说,但是GLC在C柱后面还是有些下压,这一设计对于行李箱的容积还是有些影响的,当你需要装进几个方方正正的箱子时,被围窗卡住时,你就会很怀念GLS和大G那种豆腐块的设计了。
GLC尾部的设计其实比较“平”,也算是低调,车灯立体感很强,镀铬扩散器和双排双出的设计,也给予了GLC超出越野属性的精致感,在城市中驾驶,别人不会把你当成“越野老炮”,完全是一副城市精英的面孔。
奔驰GLC260的动力表现尚可,它搭载着一台2.0T排量最大204马力的L4引擎,匹配9AT变速箱,48V轻混系统,最快可以8.5秒破百,满足日常用车需求。
它的侧面采用了短小但是深刻的腰线,配备上双五幅的梅花轮毂,银色的车顶行李架,流畅修长的车身设计,侧面看起来比较时尚。尾侧看起来动力十足,配备了两个镀铬排气管,并且使用了横向的镀铬饰条进行装点,尾灯是特别具有质感的,颜值较高。
全新奔驰GLC的内饰是一大亮点,非常受年轻人的喜欢,中控区域五彩缤纷,夜晚的视觉效果极佳;不过一些车友表示要是中控屏幕的边框能再窄一点就好了,那么更有科技感,符合年轻人对电子产品的要求。
奔驰GLC 260 L是那种能够让你满足面子的需求,又能提供足够舒适性和实用性的SUV,它在市场上广受欢迎是有原因的。其BBA中的竞争对手,也就是宝马X3和奥迪Q5,前者更强调“你懂它”那样的操控,且宝马X3没有加长,虽然更原汁原味,但中国市场对于后排空间的需求是真实存在的,而奥迪Q5在豪华感的营造上,又比GLC差了一个身位,但Q5的杀手锏是价格。结论就是,奔驰GLC的百搭是相对的,至少在BBA同级SUV中是这样的。
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