宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本，此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面，宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。

       当遇到复杂的交通状况时，自动驾驶辅助系统Pro可以帮助方超更轻松地应对，减轻驾驶压力。而在高速行驶过程中，自适应巡航控制系统能够根据交通状况自动调整车速，保持与前车的安全距离，让方超感受到了驾驶的便捷与舒适。

       侧面依旧是经典的车身比例，新车采用了高大方正的车身线条，从日间行车灯贯穿至尾灯的动感腰线看起来颇有几分劳斯莱斯的既视感。霍氏弯角镀铬装饰移到C柱，并在后车窗增加矩阵式几何暗纹，空间更显宽适，又能满足后排乘客隐私需求。

       从图中可以看出i7主光源均为LED，上代车型特色的激光远光灯似乎没有延续下来。同样没有得到延续的还有BMW经典的天使眼。虽然现在的天使眼已经从圆环变成了异形，但还能看出是天使眼的演变。但在这一代7系列上似乎是放弃了这个经典的设计

       对于宝马i7来说，外观设计算得上是最具争议的地方。或许是看惯了现款宝马车型，第一次见到宝马i7实车的时候，给我的第一印象就是过于犀利，有种未来概念车的既视感。前脸方面，堪比PLUS版本的双肾式进气格栅出现在宝马i7身上，除了辨识度极高以外，所带给人的视觉冲击力也十分强烈。