劳斯莱斯库里南赋予战神般的威严，展现出力度与力量之美。车头部分，在帕特农神庙进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，车标和欢庆女神一直傲然伫立于车头。

       后排依旧是享受所有莱斯莱斯车型的最佳“打开方式”，“沙发一般”真皮包裹的座椅配合更加松软的头枕，让劳斯莱斯的奢华体验更加丰满。其中，四座版车型采用了大尺寸的中央独立扶手，并可根据需求进行定制，例如增加冰酒柜、后排桌板、娱乐设施等。 在试驾的这辆库里南Black Badge上，星空顶并没有缺席，由1344颗“星星”布满的顶棚在夜晚璀璨无比，而莱斯莱斯也为这辆特别版车型安排了更炫的“彩蛋”——随机划过的八颗流星，虽然在整场试驾中我并没有等到一颗流星的坠落，但美妙之处或蕴藏在此，你会知道生命中所有的相逢，都是不期而遇。

       劳斯莱斯库里南是劳斯莱斯历史上首款全时四驱车型，并提供全地形模式，不论是颠簸的赛道、砂石路、湿滑草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在穿梭，无需根据路况手动切换。全新前双叉臂后五连杆悬架系统能极好抑制侧倾，配合四轮转向系统，带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性，非常值得入手。

       四座库里南的车身尺寸分别为5341/2164/1835mm，轴距长达3295mm，这使得库里南的车内空间非常充裕，下面我们就来看看库里南的空间表现。体验者身高160cm，坐进库里南的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间超过两拳，这样的空间表现值得称赞

       进口劳斯莱斯库里南车尾部分设计则较为简约，并没有采用过于华丽的装饰。金属排气管和防撞击滑板的采用，宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华，动力与性能同样是它所注重的。标志性的帕特农神庙样式格栅在库里南身上也得到了传承。机盖上隆起的线条让整车的威严感更加强烈。

       尾部设计上，劳斯莱斯库里南的尾部设计并不死板，较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置进行了稍稍翘起，之后垂直向下。搭配矩形尾灯组，个人感觉稳重大气。值得一提的是，由于新车配备有空气悬架所以在前排控制面板上，库里南增加了车身高度调节。同时相比于其他产品的复杂的地形选择系统，同样采用四驱结构的库里南，仅陡坡缓降和Off Road驾驶模式两个按钮诠释了全地形的定位。