目前在售的哈弗赤兔车系共有三种动力版本，分别为1.5T低功率、1.5T高功率以及DHT混动，显然，它们的取向并不同，而售价为13.88万元的哈弗赤兔柠檬超级混动DHT，主打节油同时保留了赤兔的年轻形象。

       在操控方面，方向盘的阻尼感均匀细腻，上手很容易，这款车方向盘的虚位很小，指向性也并不模糊，符合它作为一款运动车型的定位。同时，这款车方向盘还提供三种模式调节，运动模式下阻尼感较强，适合高速巡航稳定性要更好。

       最后是省。在92号汽油价格已经逼近“9元时代”的今天，如果一台紧凑型SUV足够省油，那么不仅可以为我们减轻不少的生活成本，也能够替我们省下更多去加油的时间。而哈弗赤兔DHT则很好地做到了这一点。

       在驾驶舱智能方面，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT准备了识别系统，当用户进到车内时，车内智能摄像头通过提取用户面部的图像，可以识别其是否为合法客户(最多可设置6个用户)。一旦确认为汽车的合法用户，就可以自动登录汽车ID账号，检索用户存储的个性化设置，如自动调节座椅高度、靠背角度、专属操作界面、主题皮肤等。得益于此，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT可以为车主创造定制化的体验和私人空间。

       其次是顺。有一个很微妙的情况，那就是驾驶哈弗赤兔DHT车型速度区间到了35-60km/h的速度区间时，发动机会接替工作，但可喜的是这个时候完全没有动力切换或者中断的感觉，整个过程一气呵成。

       比如起步或走走停停时，就是纯电驱动，而急加速或有高负载时，就是内燃机+电机协同工作，当然现实中要复杂得多，这套系统会根据当前工况自主切换效率最高的模式。