相比起被动地改变，如果品牌的每一次决策都基于未来考虑，就能更加精准地预测这个行业的变化。宝马电动化在全球市场一直有着长远的规划，早在2011年就布局了BMW i品牌，不过值得一提的是，同样在2011年，华晨宝马就发布了自主研发的宝马5系插电式混合动力原型车，开创了豪华品牌走新能源发展之路的先河。

       先来看下宝马iX3的外观，宝马iX3车头整体十分质朴，十分具有运动气息。头灯十分棱角分明，充满了动感活泼感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4746MM*1891MM*1683MM，该车采用了沉稳的线条，侧围看上去非常素雅，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很干净的。车尾设计上，宝马iX3车尾线条沉稳，尾灯显得十分稳重，总体来看还是算比较简约的。

       坐进车内，宝马iX3的内饰有着很浓厚的宝马风格，环绕式的布局方式和经典三辐式方向盘，体现了宝马的操控理念，不过极具标志性的鸡腿式挡把在这台车身上换成了拨片换挡的方式，也算是与时俱进了。除此之外，宝马iX3还配备了12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，三者还是营造出了不错的科技氛围。

       宝马iX3后排空间表现中规中矩，腿部空间还算富裕，满足日常家用完全没有问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       新款宝马iX3整体的造型设计与老款保持高度一致，但在细节方面会有所变化。作为一款新能源车，蓝色的元素势必不会缺少。格栅的中间区域采用了封闭式设计，并可选装蓝色的边框装饰，新车头灯更加细长，在翼子板处装饰有“i”型标识。

       总体的车辆品质可靠。不管是车身的强度，还是内 饰的用料， 总体来说符合宝马的品牌定位，做工较为 精细，虽然这- 一代车型型都取消了真皮座椅，但实际使 用感受和质感还是不错的。