作为凯迪拉克首款轿跑SUV，外观GT4采用了当下流行的轿跑SUV设计风格，V盾主动进气格栅搭配直列式LED闪电大灯整体造型较为动感。

       车侧采用溜背的造型，腰线从车头一直延伸至尾部，结合亮黑色车顶与大尺寸多辐式轮圈时尚感较强。车尾部分，两侧造型锐利的LED尾灯组点亮后辨识度较强，车顶扰流板组件动感十足。

       在内饰方面，从设计上看，车内设计得比较有科技感，中控屏尺寸为33英寸，屏幕整体造型呈梯形样式，悬浮在中控台面，下方使用了亮色的饰板进行装饰，有助于增加车内的科技感。同时车子搭载了三幅式方向盘，多功能按键面板设计得比较宽大，操作起来比较顺手，方向盘的按键面板样式设计得比较有辨识度。

       新车采用和锐歌同款直列式LED闪电大灯，GT4还新增了简洁硬朗的灰色车色，GT4是对凯迪拉克概念车ESCALA的再一次全新演绎。

       配置方面，配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、15个扬声器的AKG音响。

       秉承凯迪拉克“ART & SCIENCE”的设计理念，全新车型GT4将盾型主动进气格栅、直列式LED闪电大灯完美融入了车身的钻石切割线条设计中，既延续了家族设计，也再度升华并演绎了概念车ESCALA的前瞻设计。特别是其LED流水转向灯带还设有专属迎宾/离车灯语，可呈现出动态的流水效果。

       总的来说，作为一款新晋车型，凯迪拉克GT4内饰科技感和豪华营造得很到位，配置方面入门车型就有很高的配置，在加上二十万出头的定价，综合表现还是不错的。