今天说的这款车就是比亚迪秦PLUS。比亚迪秦PLUS可以说是2022年国内车市最大的“黑马神车”，今年一季度累计销量达到了75834台，在国内轿车市场综合排名第3位，仅次于日产轩逸和大众朗逸，与去年同期的8863台相比，同比暴涨755.6%。

       后排座椅在舒适性方面同样出色，厂家向笔者介绍，秦PLUS后排座椅的坐垫和靠背都做了适合国人的人机工程，填充物的柔软度都选用了最合适的。

       内饰部分，悬浮式中控屏搭配液晶仪表的设计，唯一的槽点就是其小尺寸的液晶仪表，改善后想来销量一定不错。

       “秦”标通过浮雕式的设计嵌在“龙甲”镀铬格栅上，六边形“龙嘴”前格栅尺寸更大了，内部的细节也更丰富了。

       动力方面，比亚迪秦PLUS EV采用了前置单电机，400km车型和500km车型电机总功率为100kW；总扭矩为180牛·米，600km车型电机总功率为135kW；总扭矩为280牛·米，400km车型搭载了47.5kWh的刀片电池组；500km车型搭载了57kWh的电池组；600km车型则搭载了71.7kWh的电池组，NEDC纯电续航里程分别对应400km、500km和600km。此外，比亚迪秦PLUS EV在动力回收调至标准回馈后，是不会感受太多的拖拽感的，其循序渐进的制动力足以保证车内人员的舒适性。

       比亚迪秦PLUS的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。这样的车身尺寸和轴距在紧凑级轿车里表现上乘。前排调整至合适驾驶位置，驾驶员头部空间一拳。后排的腿部空间同样为一拳。

       秦PLUS哪里都好，我越看越喜欢，越开越喜欢，外观漂亮，内饰新颖，配置齐全，动力充足，关键是油耗还是很低的，可以用油，可以用电，可以用绿牌，真的太棒了！而且秦plus内置配置不低，安全辅助系统丰富，操作非常简单，秦PLUS的实力很好，开秦PLUS很安全无故障。