作为一款新能源车型，大众帕萨特新能源车型主要包括插电混动和纯电动两种形式。插电混动车型匹配的是1.4T发动机与电动机的双重驱动系统，最大功率为153马力，最大扭矩为250牛米，续航里程可达55公里。另外，纯电动车型则采用45.2kWh的电池组，最大功率为204马力，最大扭矩为310牛米，续航里程可达550公里。

       2023款帕萨特PHEV 和燃油版长得差不多，最大变化就是在前保险杠两侧增加C形LED日间行车灯，而且在前格栅内部增加蓝色PHEV标识。430PHEV混动的矩阵式LED大灯增加了自适应远近光、延时关闭、转向头灯等实用功能。

       动力方面，2023款帕萨特的燃油版车型提供280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率发动机）和380TSI（2.0T高功率发动机）三种动力，最大功率分别为110千瓦、137千瓦和186千瓦，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，280TSI车型匹配7挡干式双离合变速箱，其他车型匹配7挡湿式双离合变速箱。

       动力部分，2023款帕萨特PHEV使用1.4T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的插电混动系统，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，电动机总功率85kW，电动机总扭矩在330N·m，纯电续航里程63km。在电动机的支持下，加速感比燃油车型表现更好，同时也省油许多，NEDC综合油耗1.4L/100km。

       新车的尾部依然是贯穿式的尾灯，尾灯上镶嵌着帕萨特的英文LOGO。一般来说，在尾灯上直接印LOGO的情况是非常少见的。我们能够从车型尾部发现排气管，毫无疑问这款帕萨特新能源其实是有两套动力系统的。