新款比亚迪汉家族正式上市，售价21.58-32.98万元。此次汉家族新车包括纯电动轿车汉EV创世版、注重经济节油的插电式混合动力轿车汉DM-i，注重加速性能的插电式混合动力轿车汉DM-p，以及汉EV千山翠限量版车型。汉家族新车在外观与内饰，动力方面进行了升级。

       动力方面，新车将会配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机的最大功率为102千瓦。值得一提的是，此前2023款汉EV车型也完成申报，新车搭载磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机版本，单电机版本的峰值功率为180kW，双电机版本的最大功率分别为180/200kW。比起现款车型有所提升。

       汉DM-p四驱旗舰型预售价32.28万元，它搭载了双永磁同步电机，主打“性能表现”，前电机输出160kW，后电机输出200kW，零百加速3.7秒，放眼同价位BBA燃油车，加速表现几乎无出其右者，另外，汉DM-p还首次搭载DiSus-C智能电控主动悬架，车辆驾控驾乘表现又有了进一步提升，并且在配置价格比方面，汉DM-p和同价位燃油车相比可能也有不小优势。

       在内饰上配置上，汉EV一贯保持内饰设计的高水准做工，缝线精美的NAPPA真皮座椅、15.6寸可旋转Pad多媒体大屏，科技感营造得不错。在进化后的汉EV上，则增加了HUD抬头显示系统、丹拿音响、驾驶员疲劳监测、香氛系统、以及全新的DiLink4.0 5G版人机交互系统等，使得整车的性价比和安全配置有了较大的提升。

       新款汉DM全系标配了标配了刀片电池、DiLink 4.05（5G），同时，部分车型还用上了DMS疲劳驾驶预警系统、DiSus-C智能电控主动悬架、22个感知元件、HUD抬头显示、丹拿品牌音响，并支持高速道路辅助驾驶。

       动力及续航方面，汉DM系列全系标配刀片电池和一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L

       汉DM-i通过换装的1.5T+电机的动力组合为消费者带来了更棒的驾驶体验，相比之前DM车型有着更长的纯电续航里程、更漂亮的最低荷电状态（亏电）油耗，高达1300km的综合续航里程更是值得称赞，实力提升明显。此外，通过对外观造型上的调整，新车还有着不错的新鲜感，特别是全新设计的尾灯，无论是辨识度还是时尚气息都拿捏得很棒。当然，新车还将享受“绿牌”政策，这也是它的优势之一