很多人说,宝马并不算强,最起码不如奔驰,可是,如果仔细研究过它的朋友才会发现,过去二十年里,宝马才是真正的豪华汽车第一品牌,它提出了细分化市场概念,影响和明确了整个汽车行业如今的局面和标准,让一款车系有了更丰富的车型可以选择,是现代汽车市场的领头羊品牌,其中SAC就是这一细分概念下的产物,也就是全能轿跑车,其中代表作就是宝马X6。
2022款宝马X6蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨,更蕴含着人类追求极致速度的梦想。宝马X6外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。全新的宝马X6采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。
外观方面,2022款宝马X6延续家族式设计语言,溜背式的设计凸显出整车的设计风格,但从视觉效果上看,有些不符豪华SUV的调性。
平行进口宝马X6最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能,中控台上方的大尺寸的液晶屏幕,可进行多媒体互动,实现可视化操控。宝马X6仪表台整体材料为真皮材质,而铝金属装饰条显得更加动感十足。来自SUV的高底盘和大空间,兼顾了运动型多功能车的高视野和高通过性。
在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值,在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩
2008年,轿跑风格的宝马X6横空出世,它凭借着特立独行的造型和出类拔萃的操控性能,开创了轿跑SUV的细分市场,作为轿跑SUV的开山鼻祖,其兼顾了SUV的通过性和轿跑风格的运动美感,十分符合当下年轻人的审美观!而奥迪Q8和奔驰GLE上市这么些年,两款车销量加起来也无法和宝马X6相提并论。
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