这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

       不夸张地说，林肯Z的颜值要比其他任何一台长安林肯都更具吸引力，许多海外的车迷曾不止一次羡慕中国市场能独有林肯Z。

       林肯Z提供了运动、标准、节能三种驾驶模式可选，不同模式下仪表盘、中控屏主题和整车氛围灯都会随之改变，气氛营造到位。三种驾驶模式通过中央通道中央的银色小拨杆调节，从容切换不同的驾驶模式很有仪式感。

       巨大的联屏是座舱的核心亮点，27英寸的中控屏+12.3英寸的仪表，刷新了美式豪华车甚至是同级市场的科技基础（硬件），林肯Z就像是一个新的标杆，无形中拔高了同级豪华品牌产品的天花板。

       林肯Z为前轮驱动，悬架结构为同级别车型中主流的前麦弗逊后多连杆的形式。整车悬架被调校得更为运动，路感较为清晰，高速过弯时外侧减振器的支撑性表现也很棒。电动助力方向盘手感沉稳，高速巡航时能给人充足的信心。座舱不仅被动隔音能力强，同时该车还带有主动降噪技术，静谧性表现达到行政型轿车应有的水准。

       购车方面：编辑咨询了经销商，林肯Z目前优惠程度不错，最高可优惠 4万，售价低至21.18万，现车充足，颜色齐全。