自去年比亚迪宣布海洋网成立，主打年轻、时尚的海洋系列产品就引起了不少人的好奇，海豚车型的持续破万，让人对于其后续车型充满了期待。而近期比亚迪也趁热打铁，在官媒上发布一条宣传片，前期吊足了大家胃口的，海洋系列第二款车型“海豹”外形终于揭晓。

       动力方面，海豹采用3.0平台，搭载CTB车身一体化电池包，不仅能在有限的空间内装入更多的电池组，还能将整车扭转刚度提升一倍，突破40000N·m。另外，八合一的电驱动系统，集成程度也更高，还节省了大量线束，让整个驱动系统体积更小更轻，为打造前备厢留出了空间。

       标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏 海豹将全系标配10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸自适应旋转中控屏，并内置最新DiLink生态系统，可支持5G网络连接。只不过由于实拍时屏幕无法点亮，所以我们并没能够进一步体验，但参考汉EV等车型的智能化表现，海豹至少也会在同一水平线上。

       搭载CTB技术的e平台3.0车型，正碰结构安全提升50%，侧碰结构安全提升45%。CTB刀片电池包的结构强度能够顺利通过50吨重卡碾压的极端测试。

       海豹CTB技术能够贯彻实施，得益于比亚迪高安全性刀片电芯打下的安全基础，当时电池通过针刺测试时比亚迪就表示，电池的安全不是终点，而是整车的起点。现在这句话得以验证了，海豹动力电池布局内部呈蜂窝状结构，不但节省材料，还可以提升结构强度。整体让刀片电池形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，长条形刀片电池密布于电池包内，大家均匀受力，相当于“十双筷子牢牢抱成团”的道理。