凯迪拉克在2020年引入中大型SUV凯迪拉克XT6，这不仅是降低了豪华中大型SUV市场的门槛，也正式叩开了豪华中大型SUV国产的门户。可这燃油车江河日下，就连“死期”都被部分省市试点给划定了，XT6这个时候来搅局是不是有些晚？可当凯迪拉克在奥特能平台上造出了凯迪拉克LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)之后我们才意识到，这XT6很可能只是来玩儿票的，锐歌才是认真拿来卖的车。

       内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、33英寸中控曲面联屏（液晶仪表+中控屏）。同时，新车继续采用怀挡换挡机构，并且还保留了实体按键以及多功能控制旋钮。 除此之外，新车支持删减版Super Cruise超级辅助驾驶系统（L1级别），需要更高级别辅助驾驶能力则需要进行选装。

       而有这块屏幕的加持，加上高通骁龙8155芯片、5G移动通讯技术，它现在跳过了智能座舱，进入到了VCS智能虚拟座舱时代，说白了，它就是能实现更高清的信息显示、更快速的交互响应，远程车控也覆盖了车门、车窗、空调、充电、动力等等环节，并能实现双景深激光AR显示，配上19喇叭的AKG音响系统、前隔音+后隐私玻璃等配件，它真的能变成一个KTV隔音包厢。

       基于用户的多元化需求和对纯电豪华的独到见解，凯迪拉克锐歌四驱高性能版采用双外观设计，带来豪华、运动两种不同风格的惊艳体验。其中，运动套装配备全新黑晶光曜格栅，以多棱角整体视觉效果向品牌标志性钻石切割设计致敬。

       全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统除了拥有更高水准的智能性和安全性之外，在人性化设计上也很提升好感度。DMS驾驶员检测系统采用了多项GM专利技术，并通过近红外技术，可实时监测驾驶员视线方向，如果检测驾驶员处于分神状态，系统会进行视觉/触觉/听觉层级式预警，即便是佩戴墨镜或者昏暗的环境下系统也能精准识别驾驶员状态。

       LYRIQ锐歌是凯迪拉克倾注全力打造的诚心之作，新车诞生伊始，不回避用户关注的焦点，有勇气直面问题的核心，更清楚续航不应成为困扰用户出行的阻碍。LYRIQ锐歌全系标配95.7kWh电池能量，四驱车型甚至拥有超过600km的续航里程便是最好的证明。

       购车方面：编辑咨询了经销商，IQ锐歌目前优惠程度不错，最高可优惠 3.97万，售价低至29.77万，现车充足，颜色齐全。