从原来看中绿牌不限行、购车补贴等客观因素而被动购买，到如今因富有温度的人车交互、更加安全便捷的驾驶体验而主动选择，新能源车型的销量逐步攀升，且大家的消费理念也日益成熟。面对全新赛道，市场格局发生着翻天覆地的变化，作为“后来者”的AITO问界M5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) EV，便展现出较强的发展潜力。

       车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能把后雨刮器隐藏在扰流板里面。那么尾部的整体视觉效果会更加简洁。贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

       在内饰方面，车内搭载了15.6英寸悬浮式中控屏，空调出风口位于下方，空调控制功能集成在中控下方，辅以图标文字说明，上手容易，操作便捷。车机系统功能实用，支持面部识别、语音识别控制系统、GPS导航系统，满足日常出行没有问题，同时，主功能按键设计在中控屏左侧，菜单逻辑清晰，大多数功能可以在二级菜单中操作完成，设计得比较实用。

       大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，我们从地库出来已经天黑了，打开前大灯来回交替远近光，从灯光的纵向和横向宽度来看，穿透力比较强，夜间点亮视觉感突出。

       车尾部分，拉花装饰也刚好和贯穿式的尾灯融为一体，后保险杠部分的装饰进行了收拢，虽然只是车漆上做文章，但确实设计的相当精巧，有着不错的视觉效果。在内饰部分，新车当然不会和普通版本有任何明显的区别，依旧采用了第1代华为智能座舱，标志性的设计理念，双悬浮式大神液晶屏配HUD抬头显示组成标配的三件套，平直的中控台面，层次感丰富的多种面料布局，扶手箱前段区域精致的电子档杆，双杯架及无线充电面板及两个方向盘等元素都不会缺席。

       问界 M5 EV 的外观设计与增程版区别很小，最显著的差异是前部的中网尺寸大量缩减，在观感上强调了其纯电车的身份；此外轮圈的样式也有变化，辐条从之前的旋风样式变为平直，其他部分都和增程版无异。整个车身形面神似保时捷 Macan，车身最高点在 A 柱和 B 柱之间。这种以溜背造型、大弧面车顶和贯穿式尾灯等连贯长曲线来营造运动感的设计，也是当前不少同级新能源车相对常用的，初看一两台觉得挺新颖，撞脸的车型多了也难免审美疲劳。

       结语：不可否认，在30万级纯电SUV市场中，最畅销的案例莫过于特斯拉Model Y，但就综合实力和配置表现来看，问界M5 EV似乎更是物有所值。即便抛开“华为光环”不看，问界M5 EV也有着脱颖而出的实力，这份从容的底气和出众的产品力，足以支持它飞得更高、更远。