“埃尔法高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在外国MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观， 毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改?今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改。

       座椅布局方面，雷克萨斯为中国市场提供四、六、七座三种座舱布局选择，满足个人、商务不同用户需求。全新一代车型座舱基于“雅逸尊荣”理念设计，无论是驾驶员或后排乘客均有良好的乘坐体验。官方表示，整车静谧性经过了全新调校，噪声控制及音乐声场更出色。同时在细节方面，新一代车型增加了扶手和脚托加热功能，并且还有后排舒适驾驶模式、后排自动礼宾空调控制系统。

       外观方面，全新一代雷克萨斯LM换装了大尺寸点阵式格栅，两侧提供了矩阵式LED头灯组。品牌Logo移到发动机盖上。A/B/C/D柱使用了黑色饰板，形成了悬浮车顶的效果。此外，新车尾门上方还换装了贯穿式LED尾灯组，更具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5125/1890/1955mm，轴距为3000mm。

       雷克萨斯LM350后排空间才是这台雷克萨斯LM的重点，简直就是一个高度私密空间，也像是一个私人影院；银水墨饰板以及丝柏主题香氛，充斥着强烈的东方气息，同时也为车内营造了更写意的乘坐环境；相比国内一些其它品牌后期改装的车型，这种来自原厂的设计，整体的匹配程度也更高。

       前照灯自动调平（动态），大灯清洁器，带灯条和顺序转向信号灯的LED后组合灯，LED日间行车灯和前后雾灯，雷克萨斯安全系统+2.0，胎压监测系统，雨水感应雨刷，全景后视引导监视器，坡道起动辅助控制

       23款雷克萨斯LM350整个内饰设计风格依旧很“埃尔法化”，差异主要在方向盘、中央出风口、中控台显示屏以及底部的多媒体、手写板这几部分，其余部分基本相似，甚至用料也接。中控造型和两侧门板内衬之间，采用了类似环抱布局样式，表面处理的层次分明，多媒体系统与挡杆区之间较高的一体式设计，更符合一辆高端车型的定位。