首先，小排量化战略是大势所趋。毕竟，细数世界上主流的高档品牌，都在已经开始于为高端SUV和轿车搭载小排量发动机。作为世界豪华品牌中运动实力最突出的品牌，对于保时捷而言扩大用户群体无疑是非常重要的，这点从卡宴的巨大成功就能看出。况且，在目前国内市场中，60万元左右的具有保时捷这种品牌价值的SUV本就有着空缺，此时推出一款SUV，不仅可以让保时捷这个品牌在国内消费者眼中的形象更丰满，同时也有理由令其继续优先抢占该细分市场。于是，2.0T版本应运而生。

       虽然和奥迪Q5L顶配，参数数据差不多，但是开起来，你才会发现，它的驾驶感受和操控，是奥迪Q5L所无法给予的。

       车尾部分，尾部设计呈现的也是较为运动的风格设计，搭配贯穿式的尾灯造型以及层次感丰富的风格设计，包围部分也采用的是运动感十足的造型设计，搭配双边的排气系统，进一步展现出这款车型的运动气息。同时该车型是基于与奥迪联合开发的 PPE（Premium Platform Electric）平台打造。将拥有燃油版本和纯电动版本。其最强大的EV版本，采用双电机四驱装置，输出功率超过 600 马力，扭矩高达1000牛·米。

       前脸设计整体的感觉更加霸气，采用了精致的扁平头灯组设计，拥有不错的科技风格，前盖前沿采用了略微饱满的设计，下包围采用了梯形的大尺寸格栅纹理造型，下唇的造型也是显得较为犀利。来到侧面，整体的设计依旧显得非常大气，采用了简洁的圆润车身线条造型，侧窗线的设计也是较为圆润，营造出较为优雅的风格。

       新款Macan车尾上半部分基本看不出变化，溜背式的车顶加上顶部扰流板的组合搭配运动依旧，贯穿式尾灯组以及点阵式LED光源设计，一眼就能看出这是一台保时捷出品。而新车在底部包围的设计上更加激进，采用了大面积的黑色护板覆盖，内嵌式的双边四出排气布局气场满满。

       保时捷Macan的车身长度是4726mm，车身宽度是1922mm（Macan T、Macan S、Macan GTS为1927mm），车身高度最高是1621mm（Macan、Macan S），轴距则为2807mm。

       伴随 Turbo 一起驶上道路的还有带保时捷动态照明系统 (PDLS) 的 LED 主大灯和四点式日间行车灯、与车身同色的侧翼板和 SportDesign 车外后视镜。当然是作为标准配置提供。20 英寸深钛色高光表面 Macan Turbo 车轮同样引人注目。还可选装更富运动性的独特 21 英寸 911 Turbo 车轮。