问界M5则是由赛力斯和华为联合设计，跨界造型比较个性，但还是比较像赛力斯SF5，原创性不高。至于它的核心竞争力鸿蒙车机，表现确实值得点赞，不过汽车最重要的还是出行代步，所以鸿蒙车机对产品力的提升值得商榷。

       在纯电续航上，问界M5两驱版的纯电续航是200km，四驱版纯电续航是180km，而星越电动版全系纯电续航都为205km。

       配置方面，2023款问界M5纯电四驱智驾版配备的有80kWh磷酸铁锂电池，前后双电机，电动车单速变速箱，前方碰撞预警，后方碰撞预警，哨兵模式，高速智驾领航辅助（Highway NCA），透明底盘，主动刹车系统，车道偏离预警，信号灯识别，车道保持辅助，道路交通标识识别，疲劳驾驶提示，倒车车侧预警，DOW开门预警，全车六安全气囊，全速自适应巡航，前后部倒车雷达，360全景影像，自动驻车，抬头显示系统，游艇式挡把，全景天幕，全液晶仪表，自动防眩内后视镜，多彩车内氛围灯，15扬声器音响，面部识别，15.6吋中控屏，导航系统，车联网，OTA升级，香氛系统，车内空气净化，负离子发生器，20吋铝合金轮毂，全车多层隔音玻璃，后排隐私玻璃，主动闭合进气格栅等。

       AITO问界M5前防撞梁为辊压铁，溃缩区相较比亚迪也长一些，整体设计架构是常规造型。不过，AITO问界M5的后防撞梁采用了铝合金材质，毕竟它是后驱电机的布局，希望通过高强度材料保护后桥电机。

       再来看一下车尾，新车尾部同样没有过多变化，贯穿式尾灯下方放置了车标，而且车标可以点亮，夜间辨识度还是比较高的。尾门下端与后杠比较平整，另外，下方黑色后包围两端嵌入了两条红色反光条。整体车尾的设计风格比较平淡，不过视觉效果较为整洁。