还记得今年年初，广汽埃安AION LX Plus正式上市，网上对于这款车的舆论呈现出了两极分化的局势，一边认为破千公里的续航与3.9秒的加速很牛逼，而另一边则说这车凭什么卖三四十万那么贵？那么AION LX Plus究竟值不值这个价？它除了续航与动力以外，还有哪些亮点？

       全景玻璃天幕尺寸惊人，贯穿整个车顶，更是大大加强了这种开扬感。尽管采用了暗色隔热玻璃，但考虑到南方毒辣的艳阳，如果配备遮阳帘就更好了。座椅的舒适性也是这台AION LX PLUS的亮点之一。前排采用了一体式桶椅设计，造型看上去挺运动的，实际上完全是偏舒适取向，填充物柔软，人体工程学也非常不错，对身体各个部位的贴合到位。拥有最佳享受的，毫无疑问是后排右侧的老板位，可以电动控制副驾前后，以腾出更大的腿部空间，腿托也支持电动调节，而靠背则为手动调节。放到最躺的角度，坐姿非常放松，乘客的头部“藏”在C柱后，隐私更强。同价位同级车能有这待遇的老板位，记忆中真的不多。 而整个后排的表现其实都令人难以挑剔，腿部空间、视野和座椅舒适性等方面，都对得起旗舰车型的定位。

       AION LX搭载了总功率为180KW，总扭矩为350N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

       动力方面，新车搭载永磁/同步单电机，电动机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，传动匹配电动车单速变速箱，百公里加速加速7.8秒。匹配的是93.3kWh的三元锂电池组，纯电续航650km，配有低温加热与液态冷却温度管理系统。

       智能化方面，广汽埃安新能源AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版配备了高级智驾辅助系统，前方碰撞预警，主动刹车系统，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，疲劳驾驶提示，车身稳定系统，胎压显示，全速自适应巡航，前后部倒车雷达，自动泊车入位，360全景影像，透明底盘，高级真皮座椅，主驾12向座椅，副驾4向座椅，前排座椅加热，前排座椅通风，主驾座椅记忆，老板键，旋钮式电子排挡，全景天幕，真皮多功能方向盘，全液晶仪表，32色车内氛围灯，阿尔派音响，面部识别，语音识别控制系统，Wi-Fi热点，AR实景导航，车辆召唤功能，手机无线充电，远程控制，遥控移动车辆，电动后尾门，全车无钥匙进入，香氛系统，钥匙遥控远程启动，双区自动空调，车内空气净化，自适应远近光，全车一键式车窗，外后视镜电动调节，外后视镜加热，外后视镜电动折叠，手机蓝牙钥匙，车联网，OTA升级等。

       广汽埃安LX PLUS基于行业领先的GEP 2.0铝合金纯电专属平台打造，在全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱、3个第二代激光雷达、弹匣电池系统安全技术、超级闪电快充的加持下，广汽埃安LX PLUS被赋予了强大实力。另一方面，从品牌与销量的角度来看，埃安品牌在2021年全年累计销量超12万辆，并且今年3月份，埃安月销突破2万辆，不仅已稳居新势力纯电车型销量第一宝座，更是成就了新能源汽车的销量里程碑